Especial Impalas – 1967 Greenlight

Esse é o sucessor do tão aguardado modelo 1966 lançado este mês pelo fabricante Auto World. Depois de várias boas noticias incluindo modelos Chase e modelos “Super Secretos“, estamos aguardando (espero que por não muito tempo) a miniatura que já está a caminho para fazer parte da coleção.

Este modelo 1967 é reproduzido pelo fabricante Greenlight, muito fiel nos detalhes e com um tom da Azul em sua pintura muito bacana. Infelizmente a Greenlight não tem uma produção frequente de modelos novos mas, este ano parece ser o da Sorte para os Impalas 1/64. Recebemos notícias que este mesmo modelo 1967, também sera produzido baseado no carro do Seriado de grande sucesso Supernatural. A diferença basicamente são as 4 Portas, pois o carro que protagoniza o seriado é um modelo Sport Sedan 4 Doors , diferente da mini do post que é um Coupé Super Sport.

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1968 Impala – Johnny Lightning

Este é mais um daqueles difíceis que vieram para coleção. Não é tão incomum ou raro, porém quase nunca esta disponível para comprar na Internet. Acredito que é aquele tipo de mini que quando o colecionador tem, não vende nunca.

Esta bela miniatura do Impala 1968 é fabricada pela Johnny Lightning e eu arriscaria fazer uma pequena correção. Observando o formato do teto, esta miniatura estaria mais para um Chevrolet Caprice do que para um Impala tendo que nesta época, os Impalas vinham com o estilo Hardtop Fastback e no caso esta miniatura vem com um estilo Sedan mais clássico.

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Comparativo – 1959 Impala

Mais um comparativo entre “marcas” do Chevrolet 1959 Impala. Estas três miniaturas são produzidas pelas marcas Revell (Marrom e Branco), Maisto (Branco) e Johnny Lightning (Dourado). São miniaturas muito bem feitas, e mesmo o modelo da Maisto sendo mais simples, possui um acabamento muito bom.

A proporção entre as miniaturas é muito boa e o tamanho é bem próximo, tendo destaque apenas as diferenças nos detalhes que cada miniatura tem.

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Revell (Marrom e Branco) – Maisto (Branco com Flames) – Johnny Lightning (Dourado).

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A miniatura da Maisto (centro) é a única que não possui partes móveis.

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O nível de detalhes nas três miniaturas é muito bom. O acabamento interno e externo é impecável nos três modelos.

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Todas as miniaturas possuem rodas com pneus de borracha, apenas a miniatura da marca Johnny Lightning possui base do chassi em metal.

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Destaque para os detalhes espaciais nas miniaturas Revell e Johnny Lightning.

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Muito Interessante o detalhe da abertura do porta-malas na miniatura da Revell, detalhe raro em miniaturas 1/64

1964 Impala – Yat Ming

Essa é uma miniatura da década de 80 / 90 fabricada pela YatMing é bem interessante por abrir as portas. Quando pequeno eu tive um Lincoln Mark 3, deste mesmo fabricante e era um dos meus “carrinhos” preferidos.

Hoje o Impala 1964 é um dos meus modelos preferidos e não poderia deixar de ter na coleção essa miniatura. Comprei esta mini em um lote junto com outros YatMings que abrem as portas, logo eu postarei essas minis aqui no Blog.

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1959 Bel Air – Hot Wheels

Afinal Bel Air ou Impala…. Se no carro real é difícil diferenciar pelas fotos, em miniatura com nomes trocados a coisa fica mais difícil ainda. Realmente tenho que concordar que esta miniatura é bem estranha, para não falar feia, porém completa a coleção por ser um Bel Air na realidade. Qual a diferença? Pegando as duas miniaturas da Hot Wheels (1959 Impala e Bel Air) você vê a diferença do detalhe da roda traseira “tampada” no Impala e a ausência da coluna no vão do vidro lateral. O Bel Air da Hot Wheels é bem legal só por diferenciar esses dois detalhes, ou seja, essa mini veio para a coleção só por ser o único Bel Air do ano de 1959 em miniatura, pois do contrário como Impala não entraria na coleção mesmo.

Ai fica a pergunta, por que a Hot Wheels trocou o nome da miniatura que era um Bel Air por Impala, realmente não sei pode ser por preguiça, perderam o molde do Impala ou a culpa foi do estagiário….

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1964 Impala 4 Door – Matchbox

Este é um clássico tanto como carro e como miniatura. Primeiro por ser um belo Impala 4 portas sem a coluna das portas… Segundo por ser uma miniatura bem antiga, se não me engano da década de 60.

Esta mini é daquelas difíceis de ser encontradas inteiras por serem muito antigas, as com melhor aparência sempre são muito mais caras. Neste caso o vendedor fez uma restauração da pintura, e o restante dos detalhes estavam muito bons. O único porém eram as rodas que já estavam bem ruins e decidi trocá-las. Como a mini é um pouco menor tive de fazer algumas adaptações, as rodas ficaram meio presas mais o importante é o visual. Esta mini já se aposentou a muitos anos do “serviço de brinquedo”…

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